Элемент рулевого управления, обеспечивающий шарнирное соединение тяги с поворотным механизмом колеса. Предназначен для передачи усилия от руля к управляемому колесу и компенсации угловых перемещений при повороте. Позволяет регулировать геометрию передней подвески для точности управления.
