Применяется в узле трансмиссии для жёсткого соединения элементов, передающих крутящий момент от двигателя к заднему колесу. Обеспечивает надёжную фиксацию деталей под нагрузкой, предотвращая их смещение и люфт при вибрациях и динамических ударах. Расширенная опорная поверхность фланца равномерно распределяет усилие затяжки, снижая риск повреждения сопрягаемых поверхностей.
