Служит для фиксации элементов на хвостовике заднего карданного вала, предотвращая их осевое смещение под нагрузкой. Обеспечивает надежное удержание подшипников и шлицевых муфт в рабочем положении, сохраняя целостность трансмиссии при передаче крутящего момента. Устанавливается в проточку вала и воспринимает осевые усилия, возникающие при работе привода.
