Левая половина корпуса силового агрегата образует внешнюю оболочку кривошипно-шатунного механизма. Деталь служит опорой для коленчатого вала и других вращающихся элементов, обеспечивая их точное взаимное расположение. Кроме того, она формирует герметичную полость для масла, защищая внутренние компоненты от загрязнений и повреждений.
