Данный элемент преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение, передавая крутящий момент на трансмиссию. В составе кривошипно-шатунного механизма он воспринимает усилие от сгорания топливной смеси и обеспечивает рабочий цикл цилиндра. От его балансировки и геометрии зависят стабильность работы силового агрегата и уровень вибраций.
