Ведущий элемент трансмиссии, передающий крутящий момент от сцепления к зубчатому зацеплению. Обеспечивает изменение передаточного отношения и вращение промежуточного вала при переключении скоростей. Конструктивно объединён с шестернями и шлицевыми соединениями.
