Данный элемент задней подвески предназначен для гашения колебаний, возникающих при движении мотоцикла по неровностям. Он соединяет маятник с рамой, обеспечивая постоянный контакт заднего колеса с дорожным покрытием и снижая ударные нагрузки на водителя и раму. Работа узла основана на преобразовании кинетической энергии ударов в тепловую.
