Выходная шестерня передает крутящий момент от дифференциала к приводному валу передней оси, обеспечивая передачу усилия на колеса. Количество зубьев определяет передаточное отношение, влияющее на тяговые характеристики и скорость вращения. Деталь относится к узлу переднего привода и дифференциала, где согласует работу трансмиссии с ходовой частью.
